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減震知識

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減振器價(jià)格優(yōu)惠橡膠減振器的作用就是用來減振及減噪,橡膠減振器的形狀可以任意挑選,使上下、左右、前后三個(gè)方向的剛度可以通過減振元件的合理預(yù)設(shè)來得到,這樣可以大大地簡化減振器的結(jié)構(gòu)。所以它在很多機(jī)械設(shè)備


橡膠減震墊的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài),橡膠的彈性功能其實(shí)是因?yàn)槠渚砬肿訕?gòu)象的變化產(chǎn)生的,這是因?yàn)橄鹉z分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng),又表現(xiàn)出黏性特點(diǎn)所以以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。


大概每天都看到一堆吐槽減震不好的,所以說再不科普真的不行了,簡單直接和大家說吧:減震硬≠減震不好!!!能讓你最直接的感受這輛車舒不舒服的那就是懸掛。其實(shí)影響懸掛系統(tǒng)舒不舒適的核心是減振器,但并不是很多鍵盤車神講的懸架結(jié)構(gòu),大家都噴有的車用板車懸掛(非獨(dú)立懸掛),但只要調(diào)整減振器阻尼力值到一個(gè)特定值,板車懸掛的舒適性絕對可以高于獨(dú)立多連桿結(jié)構(gòu)。當(dāng)然極限駕駛肯定不算,車神們不需要拿各種證據(jù)來證明多連桿比板車高明。

    

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